La Véloroute de l’Ouvèze
La Communauté de communes est engagée aux côtés du Département de Vaucluse pour créer la Véloroute de l’Ouvèze.
> Depuis septembre 2025, le 1er tronçon qui relie Sablet à Vaison-la-Romaine est ouvert à la circulation.
> Fin 2026, les travaux du second tronçon qui conduira la véloroute jusqu’à Mollans-sur-Ouvèze, débuteront.
À terme, la véloroute de l’Ouvèze reliera la commune de Sablet à Mollans-sur-Ouvèze, en passant par Séguret, Vaison-la-Romaine, Entrechaux et Crestet.
LA VÉLOROUTE EN BREF
– 27,3 km de long
– 6,9 km de voie verte
– 20,4 km de voie partagée
– Coût : près de 2 millions d’euros, financés à 80% avec le soutien de l’Etat, de la Région Sud et du Département de Vaucluse.
Pour aller plus loin !
La Véloroute de l’Ouvèze était inscrite comme itinéraire structurant au Schéma Départemental Vélo 2019-2025. En s’engageant dans ce projet ambitieux, la Communauté de communes a souhaité faciliter et sécuriser dans un premier temps nos modes de déplacement doux sur toute la vallée de l’Ouvèze, tout en nous offrant, ainsi qu’à nos visiteurs, une (belle) infrastructure pour les loisirs de pleine nature. A l’avenir, l’idée est également de « rouler plus loin » avec l’objectif de relier la Véloroute de l’Ouvèze à la Via Venaissia et à la Via Rhôna, qui relie elle-même le lac Léman à la Méditerranée.
Calendrier prévisionnel
Création du 1er tronçon entre Sablet et Vaison-la-Romaine au niveau du Jardin des 9 Damoiselles + Travaux réalisés par le Département au niveau du pont Valentin, sortie de Vaison en direction de Crestet.
📆Ouverture à la circulation le 24 septembre 2025
Lancement des travaux du 2ème tronçon entre Vaison-la-Romaine et Mollans-sur-Ouvèze en fin d’année.
La signalétique de sécurisation
Les voies partagées seront traitées avec un marquage au sol, en répétition à intervalles réguliers, une signalétique pour le franchissement d’une chaussée par une voie verte et une signalétique intelligente pour les traversées considérées comme dangereuses (panneaux à message variable alimentés par panneau solaire).
Des chaussidous, chaussées pour les circulations douces (ci-dessous), viendront compléter ces dispositifs. Un chaussidou partage la chaussée en trois voies : une voie centrale pour la circulation à double sens pour les véhicules motorisés et deux bandes cyclables latérales pour la circulation des vélos.
Plan de financement de l'opération
Coût total du 1er tronçon (Sablet-Vaison-la-Romaine) : 830 000€
Ce projet a reçu le soutien financier de :
Pour continuer à nous suivre
375 avenue Gabriel Péri – BP90
84110 VAISON-LA-ROMAINE
Lundi – Vendredi : 8h-12h et 13h30-17h